center
নয়াদিল্লি: দেশের অন্যতম এলিট ট্রেন হল সেমি হাই স্পিড বন্দে ভারত এক্সপ্রেস৷ ২০২৪ সালে লোকসভা ভোটের আগে এই ট্রেন হচে চলেছে কেন্দ্রের মোদী সরকারের অন্যতম তুরুপের তাস৷ লোকসভা ভোটকে পাখির চোখ করে অভিজাত বন্দে ভারত ট্রেনে ২৬টি বড়সড় পরিবর্তন আনল কেন্দ্র। কী কী পরিবর্তন এল? জানা যাচ্ছে, এর মধ্যে রয়েছে রেলযাত্রীদের ট্রেনে ওঠানামার জন্য র্যাম্প৷ এবার থেকে বন্দে ভারতের আসন হবে আরও বেশি নরম ও হেলানো৷ শৌচালয়ে থাকবে জোরাল আলোর বন্দোবস্ত। রেলের বক্তব্য, যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্যই তাদের কাছে প্রধান লক্ষ্য। এটুকুই নয়, সার্বিকভাবে দেশের প্রথম সেমি-হাইস্পিড ট্রেনের প্রযুক্তিগত উন্নতি সাঝনে বন্দে ভারতের পাইলটস কেবিন, এমনকী প্যান্টোগ্রাফেও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ঘটানো হয়েছে।
রেল জানাচ্ছে, অতীতে এই ট্রেনের আসন ছিল ১৭ থেকে ৩১ ডিগ্রি হেলান। নয়া ব্যবস্থায় ‘রিক্লাইনেশন’ বাড়িয়ে ১৯ থেকে ৩৭ ডিগ্রি করা হয়েছে। বন্দে ভারত ট্রেনের আসন আগের তুলনায় অন্তত ২৫ শতাংশ নরম করা হয়েছে। নন-এগজিকিউটিভ ক্লাসের ক্ষেত্রে বডি-প্রেসার ম্যাপিং আসনের বন্দোবস্তও থাকছে৷ এর আগে বহুবার রেলযাত্রীরা অভিযোগ করেছেন বন্দে ভারতের মোবাইল চার্জিং পয়েন্ট নিয়ে৷ আসনে চার্জিং পয়েন্ট থাকলেও তার ‘অ্যাক্সেসিবিলিটি’ খুব খারাপ বলে অভিযোগ এসেছে। রেল জানিয়েছে, পরিবর্তিত ব্যবস্থায় এমনভাবে সেগুলি তৈরি করা হয়েছে যাতে, খুব সহজেই সেই পয়েন্টের নাগাল পেতে পারেন সাধারণ যাত্রীরা। এগজিকিউটিভ ক্লাসের ক্ষেত্রে বাড়্য়ে দেওয়া হয়েছে ফুট-রেস্টও। এছাড়াও ওয়াশ বেসিন থেকে যাতে জল বাইরে ছিটে না আসে, তা নিশ্চিত করতে বেসিনের গভীরতাও বৃদ্ধি করা হয়েছে। আগে বন্দে ভারতের শৌচালয়ে ছিল দেড় ওয়াটের আলো৷ এখন তা বাড়িয়ে আড়াই ওয়াট করা হয়েছে। অবশ্যই উল্লেখযোগ্য সংযোজন হল প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেনের মাঝে র্যাম্পের ব্যবহার।
