Category: Business ব্যবসায়

নয়াদিল্লি: জিডিপিতে জোর ধাক্কা খেলেও জিএসটির হাত ধরে ফের একবার মাথা তুলে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছে দেশের অর্থনীতি৷ বিগত দু’মাসের বৈপরীত্য কাটিয়ে নভেম্বরের শেষে পণ্য ও পরিষেবা কর আদায়ের পরিমাণ ৬ শতাংশ বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১ লক্ষ ৩ হাজার কোটি৷ যা বিগত সাত মাসে সর্বোচ্চ৷ উৎসবের মরশুমে পণ্যের চাহিদা ও কর ফাঁকি রোধে সরকারের প্রয়োজনীয় পদক্ষেপের ফলেই

নয়াদিল্লি: দেশের চরম আর্থিক মন্দার পরিস্থিতি ভয়াবহ প্রভাব পড়ছে দেশের ব্যবসায়িক ক্ষেত্রেও৷ সম্ভবত এবার তার প্রকাশ্যে আনলেন বর্ষিয়ান শিল্পপতি রাহুল বাজাজ৷ ইকনোমিকস টাইমসের পুরস্কার বিতরণী অনুষ্ঠানে তিনি বলেন, বর্তমান সরকারের সমালোচনা করতে ভয় পায় দেশের মানুষ৷ এই সমালোচনার জন্য তারা যে প্রতিহিংসার শিকার হবে না সে বিষয়ে তাদের আস্থা নেই৷ তিনি আরও বলেন, ইউপিএ সরকারের

নয়াদিল্লি: ‘সানডে ব্লুজ’ কথাটির সঙ্গে অনেকেই পরিচিত৷ মানে আর কয়েকঘন্টা পরেই ফুরিয়ে যাবে একটা ছুটির দিন৷ আবার শুরু হবে কর্মব্যস্ত একটা সপ্তাহ৷ এটা একধরনের ‘ফোবিয়া’ বলা যায়৷ তেমনই মানডে অর্থাৎ সোমবার হল সেই দিন, যা সারা বছর ৫২ বার বিরক্তিকরভাবে কর্মব্যাস্ততার সূচনা করে৷ এই ফোবিয়াকে ‘মানডে ব্লুজ’ বলা হয়৷ যদিও এর সবটাই মানসিক এবং ব্যক্তি

নয়াদিল্লি: সোনার অলঙ্কারে হলমার্ক বাধ্যতামূলক আগেই করেছে কেন্দ্র৷ কিন্তু, নিময় কার্যকর হলেও হলমার্ক ছাড়াই চলছে সোনা বিক্রি৷ সোনা বিক্রির ক্ষেত্রে লাগামছাড়া দুর্নীতি রুখতে এবার কড়া নিষেধাজ্ঞা জারি করছে কেন্দ্র৷ কেন্দ্রীয় উপভোক্তা বিষয়ক মন্ত্রী রামবিলাস পাসোয়ান সাফ জানিয়ে দিয়েছেন, ২০২১ সালের ১৫ জানুয়ারির পর হলমার্কহীন সোনা আর কোনও ভাবেই বিক্রি করা যাবে না৷ বিধিনিষেধ না মানলে

নয়াদিল্লি: আগামী ৫ বছরে ৫ ট্রিলিয়নের স্বপ্ন ক্রমশঃ দুঃস্বপ্নে পরিণত হচ্ছে দেশের জনগণের কাছে৷ এইতো দু’দিন আগেও দেশের ঝিমিয়ে পড়া অর্থনীতিকে মন্দা বলতে নারাজ ছিলেন মোদি সরকারের অর্থমন্ত্রী৷ অথচ শুক্রবার বিকেলেই ফের জোর ধাক্কা খেল দেশের অর্থনীতি৷ চলতি অর্থবর্ষের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে জিডিপি বৃদ্ধির হার নেমে এল ৪.৫ শতাংশে৷ বিগত ৬ বছরের তুলনায় যা সর্বনিম্ন৷ দেশের

নয়াদিল্লি: আগামী ৫ বছরে ৫ ট্রিলিয়নের স্বপ্ন ক্রমশঃ দুঃস্বপ্নে পরিণত হচ্ছে দেশের জনগণের কাছে৷ এইতো দুদিন আগেও দেশের ঝিমিয়ে পড়া অর্থনীতিকে মন্দা বলতে নারাজ ছিলেন মোদি সরকারের অর্থমন্ত্রী৷ অথচ শুক্রবার বিকেলেই ফের জোর ধাক্কা খেল দেশের অর্থনীতি৷ চলতি অর্থবর্ষের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে জিডিপি-তে বৃদ্ধির হার নেমে এলো ৪.৫ শতাংশে৷ বিগত ৬ বছরের তুলনায় যা সর্বনিম্ন৷ ২০১৩

কলকাতা: এখন থেকে জমি চিহ্নিত না করে নতুন কোনও প্রকল্পের সিদ্ধান্ত নিতে পারবে না কোনও দপ্তর৷ এমনই নির্দেশ পাঠানো হয়েছে নবান্নে তরফে৷ নবান্ন সূত্রে খবর, কোথায় কত জমি আছে, খুঁজে তালিকা তৈরি করে, পরিকল্পনার নাম দিয়ে মুখ্যমন্ত্রী দপ্তরের দিতে হবে৷ মুখ্যমন্ত্রী দপ্তরের অনুমোদন পেলে ডিপিআর তৈরি করে জমা দেবে সংশ্লিষ্ট দপ্তর৷ পৃথক ডিপিআর বা ডিটেইল

নয়াদিল্লি: বেসরকারীকরণ হবেই৷ সেটাই লক্ষ্য৷ আর তা না হলে বন্ধ করে দেয়া হবে পরিষেবা৷ এবার এই নীতি নিয়ে চলছে শুরু করল কেন্দ্র নরেন্দ্র মোদি সরকার৷ প্রকাশ্যে তা জানিয়ে দিলেন কেন্দ্রীয় অসামরিক বিমান মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী৷ সংবাদ মাধ্যমে তিনি জানিয়েছেন, রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা এয়ার ইন্ডিয়া বেসরকারিকরণ না করলে তা বন্ধ করে দিতে হবে৷ কেননা, বেসরকারি হাতে

নয়াদিল্লি: গ্রাহকদের চাহিদার কথা মাথায় রেখে আকর্ষণীয় সঞ্চয় প্রকল্প নিয়ে এন এসবিআই৷ উচ্চ সুদের হার, মেয়াদ শেষ হওয়ার টাকা তোলার সুবিধা-সহ আয় কর ছাড় দেওয়ার মতো আকর্ষণীয় ‘ফ্লেক্সি ডিপোজিট স্কিমে’র ঘোষণা এসবিআইয়ের৷ কী থাকছে নয়া এই সঞ্চয় প্রকল্পে? নয়া এই ‘ফ্লেক্সি ডিপোজিট স্কিমে’ প্রতি মাসে নির্দিষ্ট কোনও টাকা জমা করাতেই হবে, তার কোনও বাধ্যবাধকতা নেই৷

কলকাতা: লাগামছাড়া বাজারদর নিয়ন্ত্রণে গত ১৪ নভেম্বর মুখ্যমন্ত্রী টাস্ক ফোর্সের বৈঠকের পর সাফ জানিয়ে দিয়েছিলেন সাত দিনের মধ্যে বাজারদর নিয়ন্ত্রণে চলে আসবে৷ কিন্তু, পেঁয়াজ নিয়ে কেন্দ্রের গড়িমসির কারণে কিছু সমস্যা হচ্ছে৷ পেঁয়াজের দাম বৃদ্ধির পিছনে প্রকারান্তরে কেন্দ্রের নরেন্দ্র মোদির সরকারকে দায়ী করেছিলেন বাংলার মুখ্যমন্ত্রী৷ পেঁয়াজ নিয়ে কেন্দ্র-রাজ্যের টানাটানির গেরোয় এবার সেঞ্চুরি ছুঁল পেঁয়াজের দাম৷ ডবল

নয়াদিল্লি: চলতি বছরের আগস্ট থেকেই রান্নার গ্যাসের রসিদে ভর্তুকির অঙ্ক উধাও৷ রান্নার গ্যাসের দাম যেমন এক একবার বাড়ছে তেমনই কয়েকদিন পরেই আবার কমে যাচ্ছে৷ এসব নিয়ে আলোচনা সমালোচনায় যখন ঘুরপাক খাচ্ছেন গ্রাহকেরা, তখন বিগত চার মাসে কখন একটু একটু করে ৪৪ টাকা পর্যন্ত ভর্তুকি কমানোর হয়েছে তার আঁচও পায়নি কেউ৷ আর এবার একেবারে একধাক্কায় ৫০টাকা

কলকাতা: পরিষেবা নিয়ে বিস্তর অভিযোগ রয়েছে যাত্রীদের মধ্যে৷ কখনও মেট্রো দেরিতে চলাচল, কখনও আবার দুর্ঘটনা৷ নিত্যদিনের সমস্যা লেগেই রয়েছে পাতালপথে৷ প্রশ্নের মুখে যাত্রী সুরক্ষা৷ যাত্রীদের তরফে মেট্রো স্বাচ্ছন্দ নিয়ে প্রশ্ন তোলা হলেও এবার ছয় বছর পর টিকিটের দাম বাড়তে চলেছে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ৷ শেষবার ২০১৩ সালে বাড়ানো হয় মেট্রোরেলের ভাড়া৷ প্রথম পর্যায়ে ৫ কিলোমিটার পর্যন্ত