কলকাতা: পাতাল পথে মেট্রো বিপর্যয়৷ মোটা টাকার বিনিময়ে পরিষেবা দেওয়ার আশ্বাস থাকলেও পাতালে লুকিয়ে ভয়ংকর বিপদ৷ বুধবার সন্ধ্যায় সাক্ষাৎ মৃত্যুর মুখ থেকে ফিরলেন কয়েক হাজার যাত্রী৷ দায় কার? নিরাপত্তা কোথায়? কোথায় সুরক্ষা, যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্য? অমিল পরিষেবা৷ দুর্ঘটনার কারণ জানতে তদন্ত কমিটি গঠন হলেও মেট্রো বিভ্রাটের ইতিবৃত্তে পড়বে লাগাম? প্রশ্ন যাত্রীদের একাংশের৷
এবার একনজরে দেখেনিন, মেট্রো বিভ্রাটের ইতিহাস
২ অক্টোবর, ২০১৮: সন্ধ্যায় এমজি রোড স্টেশনের কাছে ধোঁয়া। যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্ক। বন্ধ পরিষেবা। সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউয়ে ব্যাপক যানজট৷
১৫ এপ্রিল ২০১৮: নেতাজি ভবন স্টেশনের কাছে টানেলে আগুনের ঝলক। কাচ ভেঙে বেরোনোর চেষ্টা করেন যাত্রীরা। পরে আটকে পড়া যাত্রীদের উদ্ধার৷
৭ জুন ২০১৮: কবি সুভাষ স্টেশনে চলমান সিঁড়ি উপরে ওঠার বদলে হঠাত্ নীচের দিকে নেমে যায়। যার জেরে সিঁড়িতে থাকা যাত্রীরা হুড়মুড়িয়ে পড়ে যান৷ গুরুতর জখম ৪ যাত্রী৷
৭ অক্টোবর, ২০১৫: পার্ক স্ট্রিট স্টেশনে ঢোকার মুখে টানেলে আটকে যায় মেট্রোর রেক। যাত্রীদের বের করে আনতে হয়৷
১৭ ডিসেম্বর, ২০১৫: রাতে গিরিশ পার্ক স্টেশনের একটি এসক্যালেটর উল্টো দিকে চলতে শুরু করে। আহত হন ২০ জন যাত্রী৷
২৩ জুন, ২০১৪: পার্ক স্ট্রিট এবং ময়দান স্টেশনের মধ্যে আটকে যায় ট্রেন। লাইট, পাখা বন্ধ হয়ে যায়। ভেতরে আটকে পড়া ৬০০ যাত্রীকে উদ্ধার করা হয়৷
৫ জুলাই,২০১৩: বিকেলে দমদম স্টেশনে বাফারে ধাক্কা মারে মেট্রোর একটি ফাঁকা রেক। বিদ্যুৎবিচ্ছিন্ন হয়ে যায় থার্ড রেলে। বেশ খানিকক্ষণ বন্ধ মেট্রো পরিষেবা৷
৮ অগস্ট, ২০০৩: রবীন্দ্র সদন এবং নেতাজি ভবনের মধ্যে লাইনে ফাটল। দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা পায় রেক৷
